我们对工件磷化及不磷化处理的两种方案进行挤压试验，结果发现，尽管挤压时向模具涂刷了石墨润滑剂(石墨、铜粉与机油的混合物)，齿轮加工未经磷化处理的挤压，润滑剂不能有效地将模具的工作表面与工件隔开，造成工作表面严重拉伤，凸凹模粘有大量的金属瘤，挤压时金属流动困难，对卸料也十分不利，挤压几件即造成凸模齿形工作部分被拉裂;而经磷化处理的工件，工作表面形成了一层磷化铁，它与金属基体有很强的结合力，且具有一定的塑性，在挤压时能与毛坯基体一起变形。同时，由于磷化是由无机盐细小片状组织构成，呈多孔状态，对润滑剂有吸附作用，挤压时可源源不断地提供润滑剂，使工件与模具工作表面隔开，有效地解决了挤压的粘附现象。涂层。为减少挤压时工件与模具工作表面的摩擦，提高模具寿命，在磷化后涂刷润滑剂，效果良好。